לקראת החוק לרישום ורישוי אופניים וקורקינטים חשמליים; מה אומר החוק, מדוע היה צריך אותו, וגם כמה כללי זהירות
בתאריך 1 אוגוסט 2024 ייכנס לתוקף החוק הרישוי לאופניים חשמליים. ישראלים רבים אומרים "סוף, סוף" בתקווה שהחקיקה החדשה והחשובה תפחית את הסיכונים שהביאה עמה תופעת האופניים החשמליים, ויחד איתם גם הקורקינטים החשמליים. תופעה שרק הולכת ומרחבת.
יש לומר את האמת, אופניים חשמליים הן כלי תחבורה מצוין שמאוד מתאים לישראל – נוח, זריז וכמובן חסכוני מאוד. עם ריכוזי אוכלוסייה גדולים באזורים מישוריים, ועם מזג האוויר שמאפשר שימוש במרבית ימי השנה, ישראל היא מדינה אידיאלית לרוכבי אופניים בכלל ואופניים חשמליים בפרט. בערים הצפופות הם יכולים לשנות את סביבת החיים העירונית. להתנהלות במרחב הקהילתי-שכונתי הם פתרון מעולה.
קל להבין מדוע אופניים חשמליים, שמאפשרים להתנייד ללא מאמץ, הפכו לפופולאריים כל-כך. אלא שהדברים התפתחו גם לכיוונים לא טובים, בלשון המעטה. כעת, סוף סוף, עושים סדר.
החוק לרישוי אופניים וקורקינטים חשמליים
האופניים החשמליים ואחריהם הקורקינטים הפציעו במרחב שלנו לפני כעשור. הרגולציה, יש לציין, ניסתה להתמודד ע"י תקינה לכלי הרכב, הגבלות גיל לרכיבה, חובת חבישת קסדה, איסור רכיבה על המדרכה, חובת הכשרה עיונית, והרחבת סמכויות האכיפה כך שגם הפיקוח העירוני יוכל לבצע אכיפה של חלק מעבירות התנועה.
ועדיין, פגיעות גוף ונפש במעורבות של כלי רכב קלים ממונעים תקניים (לשון החוק לאופניים וקורקינט חשמליים) המשיכה לעלות והפכו למכת מדינה. בין יתר הסיבות היתה גם העובדה שיש קושי לאכוף ולהעניש עבריינות תנועה של רוכבים בשל קשיי זיהוי.
החוק החדש נותן מענה ע"י חובת רישום, רישוי והצגת הרישוי של אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים.
עיקרי החוק
- בעלי רכב קל ממונע תקני חייבים לרשום את כלי הרכב ולקבל מספר רישוי ייחודי.
- המספר משויך לבעלי הרכב ולא לכלי הרכב, כך שבעת החלפת אופניים או קורקינט יש לפרק את המספר ולהעבירו לכלי החדש. תהליך שונה מהמקובל במכוניות.
- התהליך אינו כרוך באגרות. תהליך חינמי.
- לשירות בכלי הרכבים מפעיל משרד התחבורה מנגנון רישום אינטרנטי: רישום אופניים חשמליים וקורקינטים באתר משרד התחבורה.
- לאחר הרישום ישלח אישור דיגיטלי עם מספר רישוי, אותו יש לחרוט אצל ספקים מורשים לכך.
הכיסוי הביטוחי
אפשרויות הביטוח לאופניים חשמליים כוללים מספר מרכיבים:
- ביטוח רכוש – כיסוי לנזק לאופניים עצמם.
- ביטוח צד ג' – כיסוי לנזקי גוף ורכוש לצד שלישי. קשה להמעיט בחשיבותו של הכיסוי הזה.
- ביטוח תאונות אישיות.
- ביטוח סיעודי.
חשוב לדעת
- יש לקחת בחשבון כי חברות הביטוח אינן ששות לבטח אופניים וקורקינטים חשמליים, והפתרונות המוצעים, ע"י מספר חברות בלבד, מגודרים בהגבלות והתניות שונות. למשל, רכישת ביטוח לאופניים חשמליים צריכה להיות כחלק מביטוח דירה.
- סל הכיסויים מאפשר התאמה אישית בהתאם למאפייני שימוש ואפשרויות כלכליות.
- מימוש הפוליסה וקבלת הפיצוי, בעת הצורך, מותנה בעמידה בדרישות החוק. למשל, חבישת קסדה בעת הרכיבה.
- בחלק מן הפתרונות לביטוח צד ג' יש החרגה של קורקינטים חשמליים.
כללי זהירות לרוכב
- תמיד קסדה.
- לכבות את הטלפון בעת הרכיבה.
- להקפיד על הוראות החוק לנהיגה באופניים/קורקינט.
- להקפיד על כללי הבטיחות בכל הקשור לטיפול בסוללה.
חשוב לדעת! סוללות הליתיום של אופניים חשמליים מהוות סיכון בפני עצמו עם חשש גבוה להתלקחות.
